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如何解决青海旅游“驾车旅游”困境

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/09/13 4:59:38 * 浏览: 120
要解决这个问题,我们需要解放思想,建立良好的旅游整合感,不断创新供给,整合资源,研究如何让年轻游客平静下来,放松心情,释放心灵...问题,我们需要充分发挥旅游业的作用。数量效应促进了旅游业与信息服务,文化创意等现代服务业的互动发展,促进了旅游业从“票务经济”向“食品娱乐之旅”的发展,并扩展到“商学院休闲和爱情“...要解决问题,有必要在去往着名景点的途中加大景区建设,并沿途安排相应的车站或养护用品站,打破大景点...每个渴望前往青海的人都有理由,尽管他们的理由不同。不一样。蓝天,白云,雪山,湖泊,草原,花海,迷人的民族风情,以及文明发源地的辉煌和积累......这些都深深吸引了从未来来到青海的每一个人或多次。 。青海是个好地方,国内外游客都愿意这样做。仅2015年前三季度,青海的游客总数和旅游总收入分别超过2000万和200亿元,超过了2014年的人口和收入。这些数据显示了青海旅游业发展的上升趋势。美丽的青海魅力。然而,每次青海最美丽的季节,来到这个城市的游客正在加速旅游景点的聚集,他们也清楚地揭示了青海旅游的模糊和隐忧。 “乘坐公共汽车,下车,拍摄景点”,一些游客说这是青海的“旅行三部曲”。虽然它是一种诙谐的语言,但它也指出了青海旅游业的一个缺点。大部分时间都在路上 - “旅旅短途”长期以来一直困扰着青海旅游。 “在青海,青海的知名度和吸引力明显提高,生态美容优势越来越明显。青海旅游业发展前景广阔,我们可以充分放心,土地'继续建设美丽的青海,努力建设旅游省'。“副省长韩建华在谈到青海旅游业发展时说。青海世界旅行社总经理尹海红十几年来一直在青海旅游圈。近年来,她遇到了无数的国内外游客。她说,青海之行结束后,很多外国游客说得最多,“达美青海真是大而美,但不幸的是时间太短了。如果你可以再玩几天,那就没问题。“梅青海”看到仇恨的原因有很多原因。“首先,可以说青海的美丽是无限的,它深深地吸引着人们。这还有很长的路要走。在路上花费的时间是在景点上花费的时间的几倍和十倍。显然,“旅游短途旅行”是青海旅游无法回避的问题。王洛宾的“在遥远的地方”有一个受欢迎的人口,但它一直唱到现在,但它也使青海的“遥远”形象深深植根于人民的心中。它给人一种神秘的美,人们有很多的想象力和向往。青海许多旅游企业的负责人都认为,由于“远方”,前往青海的游客的运输成本占旅游总成本的很大一部分。特别是对于东部地区,青海旅游的运输成本有时高于东南亚的运输成本。它仍然很高,所以青海经常被大多数中低端游客列为候补旅游目的地。从这个角度来看,如果你只留在高端旅游市场,青海旅游与低端游客之间的心理距离将更加遥远。抵达青海后,长途窘境尚未消除。青海面积72万平方公里,两者之间城市,或两个景点之间,是几十公里的短距离,几百公里是正常的。由于面积很大,在青海,游客花了很多时间在旅途中,真正的旅游时间被压缩了。漫长的旅程和高昂的运输成本使得有必要具备一定的经济实力来支持青海旅游业,必须有足够的时间。总之,前往青海必须有两个条件,丰富和闲置。因此,在大陆游客眼中,青海旅游属于高端市场。由于青海旅游业属于高端市场,根据常识,随着近年来旅游业的持续高涨趋势,青海旅游消费水平也应大大提高,但令人费解的是,到2014年,人均消费水平青海旅游仅突破千元大关。据有关统计,到2015年,青海旅游人均消费预测仅为1024元。让来自青海的游客冷静下来玩耍 - 解决青海在路上的问题,“旅游短途”并不是青海旅游的独特现象,当然,这不是过去两年的症结所在。但是,“旅团”背后的供需结构矛盾引起了省委,省政府领导以及整个旅游业的关注和重视。省委,省政府站在新的起点和新的高点,有远见卓识,提出把全省培育成为国民经济的战略支柱产业,是人民群众的现代服务业。更加满意,并使该省成为中国民族特色的文化。旅游目的地,国家生态旅游目的地和国家丝绸之路战略支点上的黄金旅游目的地。面对前所未有的发展机遇,青海旅游需要“更进一步”,而“旅游短途”则是一个亟待解决的难题。如何打破这个问题? “近两年来,青海旅游业发展势头强劲,各项旅游指标均有不同程度的提升。但客观地说,青海旅游仍处于发展的初级阶段,旅游人均消费水平仍低于全国平均水平。我们需要解放思想,建立良好的旅游融合感,不断创新供给,整合资源,研究如何让年轻游客平静下来,放松心情。“副省长韩建华说。为打破“住旅短途旅行”问题,在省委,省政府的安排下,全省各省推进了高原旅游省的建设,并开始采取行动。在交通方面,“十三五”期间,全省将加快果洛,祁连等机场建设,并计划建设青海湖,念宝鱼(龙脊),黄河源等区域机场。 Mado),建设Geku铁路,尽快启动西城铁路,努力规划西昆铁路和Ge城铁路,规划建设祁连地铁旅游铁路大门,积极推进省级通道建设大同到张掖,武威,循化到临夏,加快建设。玉树,德令哈,久治等一些高等级公路,改造和拓宽通往西宁青海湖,门源,康布拉等重要景区的道路,加快普通国家和省份干线的升级换代,开辟国家和省。道路与县道和旅游景点之间的联系......在景区方面,全省将重点打造“三线,三线,三线三板”,打造点和旅游布局。飞机。促进旅游,信息咨询,文化创意等现代服务业的互动发展,讲述青海的故事,突出青海旅游的魅力。值得一提的是,去年以来,青海旅游h不断加大“走出去”和“请进来”的努力。它与内地多个省份积极合作。内地许多旅行社已与青海旅行社签订合约,通过包机和特快列车。表格来到青海,有效降低了前往青海的旅行费用,节省了旅行时间。为青海创造一个美丽的风景名胜世界 - 解决问题需要头脑风暴“一年365天,青海旅游仅在夏季两三个月热,然后慢慢进入漫长的淡季。你能加季节性吗?旅游已经转变为全球旅游全景,这对青海旅游业的未来发展非常重要,我们需要全方位努力。“韩建华说。青藏国际旅行社主席窦罗从另一个角度打破了“短途旅游”。他认为,青海旅游基础设施建设还应包括在着名景区途中建设景区。沿途将安排相应的车站或营养供应站,大型景点将被分解。游客“短途旅行”的感受可能会减弱。这是记者所经历的一件小事。就在去年夏天,几位北京朋友第一次来到青海。当我们驱车前往海西蒙古族藏族自治州时,我们经过了戈壁沙漠。当我昏昏欲睡时,他们拿起相机冲出了车。这辆车的司机是青海人。我非常奇怪地问他们。 “这里有所有的戈壁沙漠。什么都没有。拍摄有什么好处吗?“他们兴奋地回答。 “这么大,没什么,甚至是根。”草不长,太漂亮,太壮观。“差异化,奇怪的感觉是旅游的生活。青海和大陆的自然景观和民族风情是青海旅游的魅力所在。在这方面,青海湖风景区保护利用局旅游管理处副处长陈德辉也深知青海风景名胜区之间的道路很远。除游客外,许多教练开放时间为四五个小时。方便,几乎没有逗留。 “如果我们改变思路,让游客看看沿途的风景,设置一些可以反映青海风光的摄影景点,让游客在去景区的途中享受更多的乐趣,然后青海“旅游短途问题”难道你没有得到相应的改善吗?“陈德辉说。业内有很多人认为“旅旅游”的原因主要是因为青海旅游仍有许多不足之处。过境旅行和观光的模式从根本上没有改变。文化挖掘和品牌建设不够深入,市场实体少而不强,缺乏民族文化特色。要解决这个问题,必须充分发挥旅游业的乘数效应,促进旅游业与信息服务,文化创意等现代服务业的互动发展,促进旅游业从“票务经济”中脱颖而出。到“食品和避难所旅游购买”扩大“商学院休闲和爱情”......基于这种思维,我们必须打破“短途旅游”,才能使旅游资源圈更大,树立大型旅游和大型景区的意识,有更多的思路整合,包装甚至捆绑自然景观,民族风情和文化遗产,游客的体验更加丰富和令人兴奋?当然,我们期待的是广泛而深刻的讨论,因为旅游业是一个富有想象力的行业。我们也相信,在不断讨论交流和实践的过程中,我们将聚集整个地区的智慧,推动全域旅游。青海旅游将永远生机勃勃,美丽的青海将更加美丽迷人。简短评论:保留游客的心,为了留住游客,青海拥有丰富的旅游资源,历史悠久,游客不缺,但缺少可以留下的游客。这种观点的原因是主要的基于青海旅游人均消费水平相对较低的客观事实。旅游业有很多要素,核心是消费。在过去两年中,青海的游客数量持续增长,但直到2014年,青海旅游的人均消费水平才超过千元大关。到2015年,青海旅游人均消费仅为1024元,仍低于全国平均水平。当然,为了让游客能够再过几天并再玩几天,必须有可以留住游客的产品,只有留住游客心的人才能留住游客。如今,游客对青海的渴望不仅仅是一张照片。尝试青海特产,听青海的故事,了解青海的民俗风情,了解青海的文化遗产,感受真正的青海生活,这也成为越来越多的游客利用青海作为旅游目的地的原因。因此,在生态美的基础上,打出组合卡,让旅游业与其他行业融为一体,兼具时尚和创意,同时也满足了游客的多样化需求,这是努力的方向。此外,近年来,个人客户数量逐年增加,个人客户的增加也要求旅游产品和服务的多样化。例如,在80年代和90年代之后,游客需要个性化和定制的旅游产品。例如,成熟的游客需要高品质,全方位的一站式旅游产品。自驾游客需要能够提供特殊路线的产品,如露营和自驾游。根据这些需求,旅游产业链将逐步完善,多产业一体化将得到加强,以保持越来越多的游客的脚步。